interface社 白線 薄型・高精度ロードロードセル

 高精度薄型(シェア型)ロードセル



技術資料 機種選定 薄型ロードセル 多軸ロードセル 小型ロードセル トルクセンサー ロードピン
 

  高精度、大出力ロードセル

【世界的な基準センサー】

Interface社製の薄型(Low Profile)は米国国立標準技術研究所(NIST)、ドイツ物理工学研究所 (PTB) 、数千もの認定校正ラボが使用している高精度で、信頼性の高いロードセルです。


薄型LowProfileロードセル

【薄型/シェア型ロードセルの特徴】

●中心から円周方向に6枚の歪みゲージが60°毎に配置(右下内部写真ご参照)され、6個のせん断(Shear)型ロードセル内蔵のような構造です。ロードセル端に正の偏心荷重が掛かっても反対側の歪みゲージには負の荷重が掛かる為、合計出力は補正されます。加工精度、歪みゲージ出力を厳しく品質管理している為、横荷重感度を極小に抑えています。

●温度補正には抵抗を使用せず、歪みゲージを交換しながら規定値に収めている為、強い横荷重に耐えるだけの剛性を持たせた設計にも関わらず、高出力(殆どのモデルが4mV/V)を維持しています。


【各モデル】

1000:耐久モデル 、出力2mV/V:プレス機

1100:高精度モデル、出力4mV/V:宇宙航空レベル

1200:標準モデル、出力4mV/V:多くの試験機に使用

1101, 1201:圧縮モデル、出力2mv/V(4mV/V)、写真左下参照

1208:中心穴ではなく複数のネジで円柱治具に直接接続、耐久モデル、出力2.2mv/V、写真中央参照

薄型ロードセル_Low profile詳細仕様書はこちらから閲覧できます。


*** 温度補正、Zero補正する為、一般的にはは多くの抵抗をブリッジ回路に接続しますが、Interface製は極力少ない抵抗で補正しながら、規定の高精度を維持し電圧降下を小さく大きな出力(細かな分解能)を確保しています。
 

  薄型ロードセルの構造_ロードボタン/ロードワッシャーと比較

仕様比較 構造







【構造】

・内部写真の通り8セットのホイストンブリッジが組み込まれた薄い構造であり、他社製に比べ10倍程の大きな耐横力を持っています。

剛性が強ければ歪みが小さくなりますので、一般的にはロードセル出力は小さくなりますが、Interface薄型ロードセルは4mV/Vと高出力を保持しています。


・上下接地面の平面度を5μ以内に加工すればBase(下半分の皿形状部)を取り除け、更に上下寸法を短縮できます。

【仕様比較】

・ロードボタン、ロードワッシャーと比べて、直径は約3倍大きくなりますが、精度は約10倍以上優れています。

薄型ロードセル構造 ロードボタン構造








【動画】
薄型ロードセルの構造
Baseの接合方法
 

  耐横力、モーメント補正

圧縮試験時の横力

圧縮試験でのロードセル破損原因

圧縮試験では右図のように、たわみが加えられた力の作用線から離れて曲がるため横力が増加する傾向となり、回転運動に抵抗するフレクシャの能力を超えるとフレクシャは曲がり続け最終的には破損します。


大きな耐横力_許容精度保証_機械的破損

1000シリーズの場合、定格荷重100%_定格荷重200%

1200シリーズの場合、定格荷重 50%_定格荷重100%


モーメント検査結果

極小の横力感度

Interface薄型ロードセルは、強い耐横力、モーメントを保持しているのみではなく、横感度が極力小さくなるよう補正されています。内部の8枚のフィラーが左右が同じになるよう高精度に加工されており、右に荷重が掛かると、左はその分負荷が減る事で横感度を抑えます。

**青曲線:角度毎に感度差が大い元値、黄色曲線:補正後の感度

***工場出荷時には定格荷重100%(1000シリーズの場合)を全周に渡って掛け、モーメント誤差が定格容量の±0.10%(以下表最右列_1000 Series)になるよう検査、微調整加工している。

横力・モーメント補正
 

  アプリケーション例

耐久試験機

・強度・耐久試験機_自動車・二輪車の足回り部品

サスペンション、ブレーキ、スタビライザー、フロントフォークなどの足回り部品は重心が上下の支点間を結ぶ直線上にない場合が多く、強度・耐久試験ではロードセルには大きな横力が掛かります。供試品に少しの曲がりが生じた時、ロードセルにはより大きな横力が発生します。Interface薄型ロードセル1000シリーズは垂直方向の定格荷重100%の横力が掛かっても一切ダメージ(寿命に影響)を与えず、また、定格荷重の200%までの単発の横力であれば破損しません。


4ポスター 足回り部品

 ・多軸試験機

 薄型ロードセル(1200シリーズ)は、4ポスト、5ポスト、7ポスト‐リグの各ポストの上部に取り付けられ、様々な路面のバンプ、バンク条件で最高のパフォーマンスを発揮できるようサスペンションが微調整されます。Interface製薄型ロードセルは高精度、薄型、大きな耐横力、極小横感度(0.04%)のメリットにより、最適なロードセルです。

プレス

・プレス、ロール圧延機用

極力小さな変位量が要求されます。耐久仕様ロードセルは国産の半分程の変位量であり、Model.1110-12.5kNの場合、定格荷重12.5kNでの変位量はわずか0.025mmです。

IO-LinkロードセルはPLCへのデジタル通信により不良品を最小限に抑えます。
 

  アプリケーション_航空宇宙

航空機試験

航空宇宙産業のリーダーは1968年以来、Interface社とパートナーシップを組み、あらゆるタイプの飛行、ロケットの試験・測定において、期待以上の成果を上げてきました。


航空機エンジンホイスト 航空機吊り上げ装置 航空機翼の疲労
航空機ヨークトルク測定 飛行機ジャッキシステム
乗組員モジュール重心測定 宇宙空間での居住部位材料テスト
ジェットエンジン推進試験 着陸装置ジョイント試験
パラシュート展開と減速試験 惑星でのサンプル収集
ドッキング プロペラの性能試験 低重力シュミレーション
救助ヘリコプターホイスト試験 ロケットの重心測定 ロケットの構造試験
ローバーの着陸脚のクッション測定 ローバー車輪の回転トルクと力測定
ロケットから衛星放出時の力測定 宇宙船ドッキング時の力測定
宇宙船修理ロボット試験 スペースウオークシュミレーター
真空ポンプ試験 風洞実験
 

  特殊仕様

大容量荷重ロードセル Low Capacityロードセル

*大容量定格、極小容量ロードセル:

Min.111 N (Model.1500)〜Max.8,900kNを提供しており、100kNより大きな機種は定格容量の500%の保護機構を持たせています。


*デジタル化:Max.サンプリング周波数は500Hz、24bit中18bitを使用可能

IO-LINK In-Line-IO-Link-Amplifier

・Model 1200/1201シリーズIO-Linkロードセル には引張/圧縮と、圧縮のみの仕様があります。IO-Linkは公開された標準的シリアル転送プロトコールであり、センサーと装置間を双方向データ通信を可能としています。


In-Line-IO-Link-Amplifierの接続

・インラインIO-Linkアンプ (右上写真)を使用したIndustory-4.0アプリケーションを考慮たIO-LinkのデジタルPoint to Point接続は、メーカーやフィールドバスに依存しない通信技術を提供します。IO-Linkは、製造ラインのアクチュエーターを自動制御できるようにセンサーを接続します。


デジタル接続アンプ

・ロードセル用アンプ+デジタライザーモジュールModel.CSDを使用したデジタル化によりノイズの無い通信が可能であり、ネットワーク通信が簡潔になります。

 

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